礦山施工線路工法加固要點(diǎn)二

根據(jù)前面的繼續(xù)分析礦山施工線路如何加固，下面我就來講解下  、
 
一、砌筑縱梁基礎(chǔ)、錨桿拉力計(jì)
     在扣軌梁作業(yè)完成后，利用列車封鎖時(shí)間人工開挖縱梁基礎(chǔ)坑，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸及要求現(xiàn)場砌筑混凝土片石基礎(chǔ)，達(dá)到強(qiáng)度后放可使用?？v梁基礎(chǔ)可以根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行變更選擇，認(rèn)真調(diào)查既有線路基填料及填筑情況，若路基密實(shí)、穩(wěn)定性好,經(jīng)過計(jì)算可以采用堆砌枕木等方法作為縱梁基礎(chǔ)，與砌筑混凝土片石基礎(chǔ)、挖孔樁基礎(chǔ)相比減少工程量、工程成本，加快工程進(jìn)度。
1、搭設(shè)枕木垛重點(diǎn)及控制方法：
1)挖基坑注意通信、信號電纜安全。
2)垛頂標(biāo)高比橫抬梁頂標(biāo)高高出10~20mm。
3)搭設(shè)應(yīng)密實(shí)、平整。
4)注意行車與人身安全。

 
二、線路扣軌
    要將吊軌梁所用的鋼軌提前利用天窗時(shí)間用軌道車運(yùn)送到現(xiàn)場，用軌道吊吊放在線路兩側(cè)(要根據(jù)鐵路局要求注意堆放高度、限界范圍及覆蓋要求)，對鋼軌整修、量好鋼軌尺寸，編排好扣軌順序(扣軌接頭要相錯(cuò)1m以上)利用封鎖時(shí)間人工采用單軌車單根搬運(yùn)鋼軌進(jìn)行扣軌。每個(gè)加固地段的組拼順序?yàn)橄戎行牡暮髢啥恕?a href=http://www.sb4848.com/product/products-1-32.html target='_blank'>錨桿拉力計(jì)
1、作業(yè)條件：
①列車封鎖時(shí)間；②在兩端車站與現(xiàn)場設(shè)專業(yè)防護(hù)員進(jìn)行防護(hù)。
2、重點(diǎn)及控制方法：
1)吊軌、U型螺栓距鐵墊板、基本軌凈距20mm以上。
2)各種螺栓不得高出基本軌頂25mm。
3)螺母必須擰緊。
3、注意事項(xiàng)：
1)抬運(yùn)鋼軌注意行車與人身安全；
2)組拼過程中及其完成后注意防止連電與侵限；
3)不得跨越線路拉運(yùn)或撥移鋼軌；
4)吊軌梁較長由多根鋼軌接長組成時(shí)，應(yīng)保證每束中各接頭錯(cuò)開1m以上。
三、組后兩側(cè)的3根組
    抬入鋼軌組拼吊軌；上緊非橫抬梁位置處的扣板。