礦山施工線路工法加固要點(diǎn)一

礦山施工線路如何加固，下面我就來(lái)講解下  、
一、更換枕木、張拉機(jī)具
    利用列車(chē)封鎖時(shí)間更換線路既有的混凝土枕為木枕，用起道器抬高軌道，人工更換既有的混凝土枕為木枕，同時(shí)預(yù)埋好U型螺栓，換完枕木要對(duì)線路進(jìn)行沉落整修，保證行車(chē)安全。
1、作業(yè)條件：列車(chē)封鎖時(shí)間；在兩端車(chē)站與現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)業(yè)防護(hù)員進(jìn)行防護(hù)。
2、重點(diǎn)及控制方法：
1)木枕樹(shù)心朝下，有圍棱者大面朝下。
2)木枕位置正確，與軌道中心垂直。木枕中心線應(yīng)與線路中心線重合，保證鋼軌兩側(cè)枕頭等長(zhǎng)，便于枕端吊軌。張拉機(jī)具
3)新木枕必需鉆道釘孔。
4)搗固標(biāo)準(zhǔn)與線路維修同。
5)軌道幾何尺寸符合維規(guī)要求。
3、注意事項(xiàng)：
1)抽出和穿入木枕，拆裝鐵墊板，不準(zhǔn)撬起鋼軌；
2)禁止在軌距不良條件下打道釘；
3)注意防止連電。為防止連電撬棍要套上絕緣套；
4)新舊軌枕的裝運(yùn)、更換和存放防止侵入限界；
5)加強(qiáng)搗固。在全部更換完畢后，用震動(dòng)搗固機(jī)全面搗固一遍。
 
二、線路撤土
    施工進(jìn)點(diǎn)后，在列車(chē)限速45km\h慢行期間首先采用人工對(duì)線路進(jìn)行撤土，要求在加固范圍內(nèi)的兩線間土方(枕木頭外300mm)全部撤至枕木下550mm處，人工搬運(yùn)將撤出的土方移出加固范圍。作業(yè)條件如下：
1、列車(chē)限速45km\h。
2、在兩端車(chē)站與現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)業(yè)防護(hù)員進(jìn)行防護(hù)。
三、埋設(shè)支點(diǎn)
   在線路上釘出軌束梁的梁跨中心點(diǎn)，并用方尺“方“至兩根走行軌上標(biāo)注記號(hào)。
   在線路兩側(cè)枕下550mm以下各埋設(shè)一道木枕支點(diǎn)，支點(diǎn)要求順線路方向與橫抬梁垂直。